株式会社ＨＴＨロジ　

24年問題をどう？対処するか？

①長距離運行の課題　　近年の人材不足、人件費UP、燃料高騰、車両費はじめとする調達価格やメンテナンス経費等の物価上昇はとどまらないにもかかわらず運賃値上をせず、業務改善の提案協議もしなかった奥ゆかしい運送会社です。勢いあるのところは混載便という手法を用いて１運行で複数個所に配達にいき収受高を伸ばしてきた。労働時間は長くなるけれど売上と給与は魅力的なのです。1カ所から1カ所への運行は値上（１ｋｍあたり50円）していなければ赤字運行です。拘束時間の改善は別の問題です。特にドライバーがお客さまのスタッフの代わりに商品を仕分けし、養生、積込作業まで？サービスでやることで他社としのぎを削ってきたのだから、24年問題を機に正常化を提案するなんてこと至難なのやもしれません。発注前倒し納品の時間規制を緩和することでターミナルセンターが活躍できます。エコにもＳＤＧＳに地球環境に貢献ができるのです。　②地場運行の課題　　運ぶこと以外の作業（お客さまのスタッフの代わりに商品を仕分けし、養生、積込作業まで）を無償のサービスでやるのだから時間が短くなるわけありません。地場の専属便が朝3時に出勤し、6時から納品に対応していることも多くあります。働く時間、作業内容や運行内容にきちんとした対価をいただくことが大切なのです。お客さまみなさまへにご理解いただきたいことあります。コンビニのアルバイトでも深夜、早朝は割増での雇用が常識です。便利は有償、不便は不人気ですが、対価は大切なのです

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奥ゆかしいだけでは生き残らない。お客さまともに更なる企業、事業の成長のために協議させていただきたいと行動しておりますのでなにとぞよろしくお願いします。